Evonik reorganisiert seine Carbon Black-Produktion in Europa

"Näher beim Kunden" lautet die Devise für die Neuaufstellung der europäischen Carbon Black-Kapazitäten bei Evonik. Der Carbon Black-Markt in Westeuropa verlagert sich zunehmend in Richtung zentraleuropäische Standorte. Hierzu tragen vor allem die großen Reifenhersteller und Produzenten von technischen Gummiartikeln bei.

In den nächsten Monaten wird Evonik dieser Tendenz durch gezielte Kapazitätsmaßnahmen Rechnung tragen. Neben geplanten Erweiterungen und Optimierungen an einzelnen Standorten führt dies allerdings auch zur Stilllegung des niederländischen Werkes in Botlek zum 31.07.2010. Es wird überlegt, ob der Standort für die nächste Zeit als Energielieferant für die in der Nachbarschaft ansässigen Betriebe fungieren soll. "Der Standort Botlek war immer mit höchster Qualität und Effizienz verbunden, aber der Markt hat sich weg vom Nordwesten Europas verlagert. Die hervorragende Leistung von Botlek reicht leider nicht aus, um die logistischen Nachteile angesichts der Marktverschiebung wettzumachen", sagt Jack Clem, Leiter des Geschäftsgebietes Carbon Black.

Die verbleibenden sieben europäischen Carbon Black-Werke der Evonik stellen weiterhin die Belieferung der Kunden sicher.

Auch in den außereuropäischen Werken begleitet Evonik Wachstum: Nach der Inbetriebnahme einer neuen Großanlage in Brasilien vor knapp zwei Jahren und erheblichen Optimierungen in China in 2009 konnte kürzlich die komplette Werkserneuerung in Südafrika abgeschlossen werden. Derzeit werden Pläne für weitere Kapazitätserweiterungen und Produktmixoptimierungen an den Standorten in Korea und China untersucht.

Weltweit wird Evonik damit die Carbon Black-Kapazität auf über 1,4 Millionen Tonnen bis Ende 2010 ausgebaut haben. "Mit unseren weltweiten Optimierungsmaßnahmen sind wir auch nach der Krise ein verlässlicher Partner unserer Carbon Black-Kunden", sagt Thomas Hermann, Leiter des Geschäftsbereichs Inorganic Materials bei Evonik.