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Der "grüne" Reifen.
Der "grüne" Reifen.

Richtig kombiniert machen Gummi-Zusätze Reifen zu komfortablen Spritsparern.


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Gummi wird "grün"

Autofahrer können es hören: Je lauter ein Reifen auf der Straße wird, desto mehr Kraftstoff verschwendet er alleine um den Rollwiderstand zu überwinden. Jede fünfte Tankfüllung schluckt der Reifen.

Kraftstoff sparen ohne Einschränkung des Fahrkomforts

Die Forscher von Evonik haben ein neues Silan, ein Zusatzstoff für Gummi-mischungen entwickelt, das den Rollwiderstand um bis zu 40 Prozent gegenüber herkömmlichen Reifen senkt. Ergebnis: Der Kraftstoffverbrauch und damit der CO2-Ausstoß sinken, Fahrkomfort und Laufleistung des Reifens bleiben gleich. Und selbst auf nasser Fahrbahn kommt der "grüne" Reifen nicht ins Schleudern. Autofahrer sparen so bis zu acht Prozent Kraftstoff – bei den heutigen Benzinpreisen ist das nicht zu unterschätzen: Wer im Jahr rund 30.000 Kilometer aufs Tacho bringt, hat die Kosten des Sprit sparenden Reifensatzes bereits innerhalb des ersten Jahres wieder eingefahren und gleichzeitig etwas für die Umwelt getan.

Silane von Evonik

Silane sind für die Reifenproduktion unerlässlich: Reifenmischungen enthalten üblicherweise etwa 30 Prozent Verstärkerfüllstoff, mit dem die Gummimischungen erst die erwünschten Eigenschaften wie Haftung, Abriebswiderstand und Reißfestigkeit erreichen. Mit so genannten Carbon Blacks und dem zusätzlichen Inhaltsstoff Kieselsäure, auch als Silica bezeichnet, passt man diese Eigenschaften entsprechend an. Für die Verbindung von Kautschuk und Silica setzt man in der Reifenproduktion Silane wie Si 363® oder Si 69® von Evonik ein.

Für kontinuierliche Verbesserungen des "grünen Reifens" arbeiten Chemiker, Physiker und Ingenieure von Evonik daran, die Carbon Black- und Silica-Partikel zu optimieren.

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