PLEXIGLAS® über den Wolken

Ein Flugzeug befindet sich im Anflug auf Berlin Tegel. Dem Blick aus dem Fenster kann kaum einer widerstehen: das Häusermeer der Hauptstadt zieht vorbei, in der Ferne blitzt die Silberkugel des Fernsehturms in der Sonne. Die Welt aus der Vogelperspektive zu betrachten, ist dank PLEXIGLAS® gefahrlos möglich, denn die Kabinenfenster bestehen aus diesem verlässlichen Werkstoff.

Sicherheit in 10.000 Metern Höhe

Flüge in 10.000 Metern Höhe sind überhaupt erst denkbar durch die besondere Haltbarkeit von PLEXIGLAS®. Trotz Überdruck im Kabineninneren, zweistelligen Minusgraden außerhalb, und harter UV-Strahlung, die die Kabinenfenster unablässig bombardiert, hält der bruchsichere Kunststoff unbeirrt Stand. Ein weiteres Plus: PLEXIGLAS® bietet auch UV-Schutz für den Passagier hinter der Scheibe. So lassen die Flugzeugfenster zwar das wärmende Sonnenlicht hindurch, doch die aggressive Strahlung bleibt draußen.

PLEXIGLAS® startet durch

Schon bald nach der Erfindung von PLEXIGLAS® vor 75 Jahren war klar: Dieser leichte und durchsichtige Kunststoff ist ein idealer Werkstoff für den Flugzeugbau. Die Luftfahrt steckte zwar noch in den Kinderschuhen, doch schnell ersetzte PLEXIGLAS® das bis dahin dominierende Mineralglas. Elegante und stromlinienförmige Cockpits mit einer nicht gekannten Rundumsicht begeisterten Ingenieure und Piloten gleichermaßen. Auch die immer zahlreicher werdenden Passagiere profitierten von dem innovativen Werkstoff. Bis heute hat sich daran wenig geändert: Der Werkstoff ist die erste Wahl in der Luftfahrtindustrie. Die Mehrzahl aller Airbus-Jets haben Kabinenfenster aus PLEXIGLAS® von Evonik.

PLEXIGLAS® macht mobil

PLEXIGLAS® hilft der Mobilität auf die Sprünge – und das nicht nur im Flugverkehr: In der Automobilindustrie gewinnen PLEXIGLAS® Formmassen ab den 50er Jahren den Heckleuchtenmarkt für sich, aber auch erste Anwendungen im Verscheibungsbereich, wie beim legendären Messerschmitt-Kabinenroller, werden erprobt.

Der global steigende Bedarf an diesem Material hängt auch mit neuen Anwendungen im Automobilbau zusammen. Denn Karosserieteile werden zunehmend aus PMMA (Polymethylmethacrylat) gefertigt. Den Anfang bildete die A-Säulenblende des MINI, die Ende 2001 in Serie ging. Heute sind PLEXIGLAS® und PLEXALLOY® Formmassen bei zahlreichen Automobilherstellern in mehr als 30 verschiedenen Fahrzeugmodellen serienmäßig im Einsatz. Die Entwicklung geht zu immer großflächigeren Bauteilen bis hin zu kompletten Dachmodulen.